контактный телефон
(83334) 6-28-12
Вышла новая статья о миллионном мотороллере
В декабре 1955 года руководителей оборонных предприятий вызвали в Москву на закрытое совещание в Министерство вооружений. Главный вопрос – освоение выпуска мотороллера. В одном из кабинетов министерства стояли прототипы будущих машин. «Ну что, возьмёшься?» – указывая на итальянскую «Vespa-150», спросил министр Фёдора Ивановича Трёщева, недавно назначенного директором завода. Ответ был утвердительным.
В это же время конструкторы Тульского машиностроительного завода взяли за основу мотороллер немецкой модели Goggo-200. Освоение производства малолитражной мототехники шло непросто, но не было сомнений, что коллектив завода «Молот» с этой задачей справится. И спустя почти 20 лет, в начале марта 1975 года, коллективу завода сообщили, что в конце третьей декады со сборочного конвейера сойдет миллионный мотороллер.
О том,как проходил выпуск миллионного мотороллера можно узнать в новой публикации мл. научного сотрудника Вятскополянского исторического музея Н.А.Косолаповой.
