50 лет миллионному мотороллеру

В декабре 1955 года руководителей оборонных предприятий вызвали в Москву на закрытое совещание в Министерство вооружений. Главный вопрос – освоение выпуска мотороллера. В одном из кабинетов министерства стояли прототипы будущих машин. «Ну что, возьмёшься?» – указывая на итальянскую «Vespa-150», спросил министр Фёдора Ивановича Трёщева, недавно назначенного директором завода. Ответ был утвердительным.

В это же время конструкторы Тульского машиностроительного завода взяли за основу мотороллер немецкой модели Goggo-200. Освоение производства малолитражной мототехники шло непросто, но не было сомнений, что коллектив завода «Молот» с этой задачей справится. И спустя почти 20 лет, в начале марта 1975 года, коллективу завода сообщили, что в конце третьей декады со сборочного конвейера сойдет миллионный мотороллер.

К выпуску миллионного мотороллера готовились как к празднику. Почетное право сборки юбилейного экземпляра предоставили смене мастера Анатолия Николаевича Дьячкова. В этот день мотороллер собирали лучшие слесари-сборщики: Н.С.Мельников, С.И.Баршинов, Л.П.Ланская, А.И.Алеева,Н.М.Сенча, Е.В.Козлова, И.М.Михайлов и другие.

В торжественной обстановке 27 марта миллионный мотороллер «Вятка-3- Электрон» сошёл со сборочного конвейера. Труженики завода, проработавшие в мотороллерном производстве с момента его освоения и неоднократно становившиеся победителями в соцсоревновании, а также рабочие, принявшие активное участие в выпуске юбилейного образца, награждены памятным значком «Миллионный мотороллер». Им всем предоставили почётное право первыми сфотографироваться у юбилейного мотороллера. Данный экземпляр не был отправлен с конвейера на продажу. Его установили над грузовыми воротами проходной вместе со светящейся надписью «1000000».

По случаю выпуска миллионного мотороллера состоялся общезаводской митинг. Выступавшие на нём, с чувством гордости за свой труд, говорили о пути развития завода от первого мотороллера до миллионного. Данный экземпляр уже имел тиристорную систему зажигания и улучшенный внешний вид. Мощность его двигателя была увеличена до 7 л.с., скорость –до 80 км/ч.

На этом выпуск мотороллеров не прекратился. Наоборот, еще несколько лет завод «Молот» обеспечивал любителей мототехники СССР и других стран популярной моделью. Было совершено несколько мотопробегов по Республикам Союза, где мотороллеры еще раз подтвердили своё высокое качество.

Фото: Миллионный мотороллер «Вятка-3- Электрон», 1975 год

Если у Вас есть воспоминания об этом событии, просим обратиться в Музей истории завода «Молот», который находится по адресу: ул.Тойменка, 2, ДК «Победа», вход с торца по домофону, контактный телефон 8(83334)2-65-36.

Данная статья написана по материалам фондов музея истории завода "Молот".

Косолапова Н.А., мл. научный сотрудник Вятскополянского исторического музея