Вятско-Полянское почтово-телеграфное отделение в 1930-е годы.

В 1918-1923 гг. в Вятских Полянах была организована контора народной связи. Она располагалась в доме А.Н. Токарева, где сейчас 1-е почтовое отделение связи. Начальником конторы народной связи в 1918-1922 годы был Кашин Михаил Васильевич. В начале 1930-ых годов образовалось Вятско-Полянское районное почтово-телеграфное отделение связи Горьковского краевого управления связи (1932-1934 гг.) и Кировского краевого управление связи (1934-1936 гг.). В связи с этим, функции почтовой связи расширились, РОС занималось получением и отправкой почт, сортировкой и отправкой заказной и доплатной корреспонденции, обработкой телеграфной корреспонденции и телефонных разговоров, осуществляло радиовещание.

В подчинении РОСа в 1933г. находились агентства связи: Старо-Трыкское, Старо-Мултанское, Слудское, Нижне-Шунское, Сосновское (приказ 241 от 31 января 1933г.)

К 1936 году почтовые штатные агентства были открыты практически при каждом сельском совете: Вокзал, Средняя Тойма, Слудка, Новый Бурец, Дым-Дым Омга, Безменшур, Чекашево, Нижние Шуни, Кулыги, Пинегерь, Люга, Ст. Мултан, Гыбдан, Русская Коса и агентства, имеющие контрольную печать: Сосновка, Кизнерь и Саргуз, (приказ № 28 от 31 марта 1936г.)

на фото - аппарат клопфер

Для передачи телеграфных сообщений сначала использовался клопфер - простейший аппарат, в котором сигналы принимались на слух (приказ № 194 от 25 июля 1932г.) Позднее, как вспоминает бывший связист Гайнутдинов З.С., в Вятско-Полянском районном отделении связи был один аппарат Морзе, один телефонный аппарат Эриксон и два коммутатора швейцарского типа.

Работа телефонной станции осуществлялась в две смены: первая с 8.00 до 15.00 и вечерняя с 15.00 до 22.00. Телефонистки обеспечивали местную телефонную связь, а более квалифицированные из них обслуживали междугороднюю связь. Линейные и станционные радиомонтеры обеспечивали бесперебойную работу телефонной связи. В особом режиме работало районное отделение связи в период посевной и уборочной компании (в условиях бурного развития коллективизации).

Выписка из приказа:

«П.1 28/III председатель райисполкома в 11ч.30 мин. просила дать Кизнер для срочных посевных переговоров, от дежурной телефонистки С. получила ответ «Линия занята».

П.2 К столь важному заказу телефонистка С. (комсомолка) отнеслась без должной политической чуткости, проявив бездушный формализм.

П.3… В данном случае без ущерба для Леспромхоза, занявшего провод для передачи сводки, можно было передачу сводки на 10-15 минут прекратить, пропустив важнейший посевной разговор председателя РИКа товарища С.»

Разносчики доставляли в течение 16 рабочих часов письма и телеграммы до 40 штук в сутки, извещений о вызове к телефону около 10 штук, (приказ № 180 от 2 марта 1932г.) В низовой почте (сельские советы и колхозы) работали сельписьмоносцы и колхозные письмоносцы. Почтальоны доставляли газеты «Вятско-Полянская правда», «Крестьянская газета», «За большевистские колхозы», «Горьковская коммуна», и журналы «Крестьянка», «Авангард», «Новый мир» и др. По данным газетного бюро на участок одного из почтальонов поступало 932 месячных комплекта газет и 1004 месячных комплекта журналов. Около 75% периодической печати доставлялось предприятиям и организациям, остальная почта разносилась по домам (согласно приказа № 180 от 2 марта 1932г.)

Почтовый обмен производился с почтовыми вагонами. На вокзале железнодорожной станции Вятские Поляны было организовано помещение кладовой, откуда переходящую корреспонденцию доставляли на лошадях в райотдел связи, (приказ № 144 от 2 сентября 1931г.)

Обмен почтой с почтовыми пароходами производился на пристани Вятские Поляны (Приказ №346 26 августа 1933г.)

Пристань располагалась напротив улицы Пристанской, левее современной Детской школы искусств. Пассажирские и грузовые колёсные пароходы ежедневно приходили к Вятским Полянам от перевалочной пристани Соколки на Каме и от Котельнича сверху.

Доставку корреспонденции с почтовых вагонов и почтовых пароходов производили на лошадях.

В период навигации, с целью обеспечения доставки почты к населенным пунктам, использовались моторные лодки. Из нескольких мотористов более опытного назначали старшим бригадиром, он отвечал за обслуживание лодки и экономию горючего. Перевозка осуществлялась по линии Вятские Поляны – Слудка – Китяк – Малмыж и обратно. Для повышения рентабельности на почтовой лодке перевозили пассажиров в этих направлениях (приказ № 200 от 2 августа 1932г.)

На одной из таких лодок помощником моториста работал Кукин Аркадий (уроженец села Вятские Поляны, в будущем Герой Советского Союза) (приказ № 293 от 28 мая 1933г.)

В конце мая 1935г. работники РОСа получили в Кировском краевом исполкоме легковые автомобили ГАЗ-4 «Почта» для перевозки почты и мелких партий грузов. Приказ № 81 от 7 июня 1935г. Но уже в сентябре 1935г. автомобили 6-31 и 6-33 были переданы Уржумскому районному отделению связи. (приказ № 117 от 15 сентября 1935г.)

С.Медведева, зав. экспозиционно-фондовым отделом

Список источников:

1. Воспоминания связиста-ветерана Гайнутдинова З.С.

2. Государственный архив

3. Книги приказов Вятско-Полянского районного отделения связи за 1931-1936гг.