Фундамент завода: история первого цеха

История первого цеха — это не просто хроника производственных достижений. Это долгий путь — от эвакуации в годы Великой Отечественной войны до освоения новейших образцов вооружения и гражданской продукции во второй половине XX века.

Всё началось 26 апреля 1940 года в Загорске, где был создан военный завод №367 Наркомата вооружения СССР по изготовлению оборонной продукции. Осенью 1941 года, когда немецкие войска вплотную подошли к Москве, завод эвакуировали в рабочий посёлок Вятские Поляны.

В короткий срок на новом месте было скомплектовано оборудование; станки наспех устанавливали в строящемся корпусе прямо на сырую землю. Начался выпуск деталей для пистолетов-пулемётов Шпагина (ППШ). Не хватало освещения и отопления, рабочие трудились по 12 часов в сутки без выходных дней, но все твёрдо верили в свои силы и в неизбежную победу над фашизмом. Для эвакуированных построили около 30 бараков, в каждом размещалось по 200 человек.

Цех №1 играл важнейшую роль в изготовлении необходимых деталей. Шесть отделений выпускали стволы, затворы, детали и сборки спускового механизма, а также осуществляли общую сборку затвора и спускового механизма. В мае 1943 года на заводе начали выпуск сигнального пистолета Шпагина (СПШ), и снова производство сложных деталей поручили первому цеху.

Коллектив работал под девизом: «Всё для фронта, всё для Победы!», выполнял и перевыполнял производственный план. Изготовление точных деталей требовало высокой квалификации и сознательности от каждого рабочего и руководителя. Первым начальником цеха назначили Ивана Ивановича Чичелова, который проявил себя как сильный лидер и организатор. Он был награждён орденами «Знак Почёта» и Красной Звезды. В 1945 году Ивана Ивановича перевели на Тульский оружейный завод. После Чичелова начальником несколько месяцев был Родионов, а затем — Фёдор Иванович Трещёв, будущий директор завода.

В начале 1952 года цех переехал в более просторное и чистое помещение с деревянным полом. Тогда же коллективу доверили освоение нового изделия — автоматического пистолета Стечкина (АПС). Для его выпуска цех оснастили станками современной конструкции. На отладку производства пригласили слесарей и инженеров из Тулы и Ижевска. В министерстве обороны СССР отмечали: «Этим пистолетом интересуется сам И. В. Сталин».

В 1956 году завод начал разработку мотороллера ВП-150 «Вятка». Первый цех приступил к массовому производству двигателя. План выпуска был жёстким. На совещании мастеров начальник цеха приказал: «Кровь из носа, а 400 двигателей в сутки отдай!» В этот период заводчане не только осваивали новую технику, но и развивали сам завод: строили цеха, приобретали оборудование, увеличивали площадь предприятия, повышали квалификацию рабочих. Для первого цеха предоставили новый корпус и станки, сформировали сильный состав техников и мастеров. Коллектив активно работал над внедрением новой техники и рационализацией производства. В 1968 году освоили выпуск сложнейших деталей для 7,62-мм ручного пулемёта Калашникова с магазином барабанного типа, 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя», 14,5-мм зенитной одиночной горно-вьючной установки ЗГУ-1.

Перестройка и последовавшие за ней экономические реформы 80–90-х годов кардинально изменили ситуацию. Кризис в стране привёл к упадку и разрушению промышленного производства, потере квалифицированных рабочих и специалистов, сокращению штатных единиц. Часть производственной площади передали под конвейеры сборки бокового прицепа. На другой половине сосредоточились на изготовлении товаров народного потребления: деталей и узлов бокового прицепа, туристической печки, сушилки, канистр, автомата для приготовления мороженого, фасовочного станка для масла и дрожжей.

Руководство предприятия искало выход из сложившейся ситуации. Для установления деловых контактов и продвижения продукции Машиностроительного завода «Молот» на внешний рынок проводили выставки в городах Кировской области и во Вьетнаме (г. Ханой), размещали экспозицию в павильоне «Машиностроение» (ВДНХ), участвовали в ярмарке российских ассоциаций «Хозторг» и «Культторг», проходившей в Москве.

С 1999 года начался новый этап развития мотопроизводства. Освоение выпуска двигателя ВП-50 к минимотороллеру «Стриж» — это большая заслуга начальника цеха Вакифа Исмагиловича Мухлисуллина. Он знал все детали и технологии их обработки, организовал и мобилизовал службы цеха для производства двигателя. В том же году собрали 200 двигателей и «Стрижей», 1700 автоприцепов, 2000 тягово- сцепных устройств к автомобилям, 2500 сушилок, 4150 сейфов. Возобновилась культурная и спортивная жизнь: сотрудники успешно участвовали в турслётах, игре «Орлёнок», заводской спартакиаде, выступали на концертах художественной самодеятельности и в творческих конкурсах.

В 2003 году участки цеха №1 переехали на площадь цеха №71 и под руководством Александра Владимировича Стрельченко продолжили выпуск деталей, двигателей и сборок к минимотороллеру «Стриж», деталей для гражданского оружия. Со временем произошло слияние этих цехов под номером 71.

На протяжении десятилетий первый цех оставался сердцем предприятия — местом, где рождались ключевые решения и создавалась важная для страны продукция. В Музее истории завода «Молот» открыта выставка о его пути, представлены архивные фото, уникальные материалы о трудовых достижениях коллектива и событиях, которые формировали судьбу всего предприятия.

Фото:

- каркасно-насыпные бараки, 1940-е годы

- мотороллер ВП-150 Вятка

- павильон ВПМЗ Молот на ВДНХ СССР, 1984г.

- минимотороллер ВП-50 «Стриж»

- участок цеха №1, в центре Ф.И.Трещёв, 1944 г.

Мл. научный сотрудник Вятскополянского исторического музея

Косолапова Н.А., 2026 год